Раскоксовка двигателя CHEMIPRO 0,4 л пенная

Пенный состав для очистки поверхностей поршней, верхней части камеры сгорания и клапанов, компрессионных колец. А также опционально впускного и выпускного коллекторов от углеродистых отложений, смол и нагаров.
Сверхмощная пенная формула позволяет достичь максимального результата.

Сфера применения:

Подходит для применения в бензиновом и дизельном двигателях любого типа.

Свойства / характеристики:

— Полностью очищает камеру сгорания: днище поршня, свод камеры и клапаны
— Подходит для очистки впускного и выпускного коллектора
— Идеально подходит для рядных, V-образных и оппозитных двигателей
— Обеспечивает профилактику закоксовки поршневых колец
— Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы на 10 — 15%
— Предотвращает возникновение детонации, прогара клапанов и калильного зажигания
— Полное очищение за 30 минут
— Требуется всего 2 цикла запенивания
— Средство нейтрально к алюминию и антифрикционным покрытиям
— Для двигателей до 2,5 литров

Применение:

Перед применением тщательно встряхнуть!
Использовать при температуре баллона выше +15°C.
Очистку проводить при температуре охлаждающей жидкости не выше +50°C.
1. Отключить систему зажигания. Демонтировать свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе.
2. Выставить поршни в положение близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положение поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.
3. При помощи удлинительной трубки ввести состав в цилиндры до заполнения пеной всего объема камеры сгорания.
4. Оставить средство на 25 минут для воздействия на загрязнения.
5. Повторить пункт 3 для всех цилиндров и оставить на 5 минут.
6. Удалить остатки средства из цилиндров и продуть сжатым воздухом. Накрыть технологические отверстия плотной тканью и прокрутить двигатель стартером в течение 10 секунд. Удалить остатки состава с поверхностей сухой тканью.
7. Максимально полно удалить отработанное масло, заменить масляный фильтр и залить новое масло.
8. После проведения очистки первые 5 – 10 км не нагружать двигатель высокими оборотами.

Важно: Следует избегать попадания состава на лакокрасочные покрытия.