Какие бывают антифризы

Антифриз – это жидкость, циркулирующая в охлаждающей системе автомобиля. Температура ее замерзания ниже, чем у воды, а температура кипения выше. От свойств и качества жидкости зависят бесперебойная работа двигателя, срок его службы. Поэтому важно знать, какие бывают антифризы для авто и в чем их различия.

Как работают различные виды антифриза

Во время работы автомобильного двигателя выделяется большое количество тепла. Если своевременно не происходит охлаждение, мотор перегревается, а его детали разрушаются. Функцию отвода тепла берет на себя антифриз, который циркулирует в замкнутом контуре. Движение обеспечивается водяным насосом. Все виды антифриза работают одинаково:

• Переносят тепло от двигателя к радиатору, где снова охлаждаются и возвращаются к мотору;
• До момента достижения рабочей температуры движутся по малому кругу, ограниченному двигателем и отопителем, для ускорения прогрева ДВС;
• После открытия термостата циркулируют уже по большому кругу (через радиатор);
• Охлаждаются в сотах радиатора за счет встречного воздушного потока.

В случае необходимости включается вентилятор. При нагревании и расширении жидкости излишки отводятся в расширительный бачок.

Каких цветов бывает антифриз

Независимо от типа антифриза, его основой являются этиленгликоль или пропиленгликоль. На этот компонент приходится порядка 90% общей массы, еще 5-7% – это специальные присадки, до 5% — вода. В состав добавляются красители, поэтому каждый продукт имеет определенный цвет. Однако
ориентироваться только на этот показатель не стоит. Лучше определять виды антифриза по цветам с учетом следующей классификации:

1. G11 – классический продукт синего или зеленого цвета на основе этиленгликоля с добавлением воды, солей, нитратов, боратов и других присадок, который имеет длительный срок эксплуатации;
2. G12 – красный или розовый карбоксилатный состав с увеличенным периодом службы;
3. G12+ – антифриз красного цвета с присадками на основе фосфорных, азотных, кремниевых, карбоновых кислот;
4. G12++ – гибридный продукт красного или желтого цвета с органической основой, кремниевыми кислотами, высокими
эксплуатационными свойствами;
5. G13 – фиолетовая или розовая жидкость для системы охлаждения, изготовленная с использованием пропиленгликоля.

Необходимо четко знать, каких цветов бывает антифриз, но обращать внимание на состав. Например, синяя охлаждающая жидкость может оказаться тосолом – продуктом, который не подходит для современных автомобилей. К тому же у каждого производителя есть свои подходы к окрашиванию продукции. Например, в Японии цвет жидкости указывает на температуру замерзания, а в США нет цветовой политики.

Какие виды антифриза можно смешивать между собой

Знать, какие виды антифриза бывают, необходимо для правильного технического обслуживания автомобиля. Некоторые продукты можно смешивать между собой, другие теряют свои свойства при добавлении жидкости с иным составом. Так, допускается смешивание зеленого антифриза G11 с любым продуктом того же класса, вне зависимости от его цвета. Можно смешивать жидкости G12, G12+ и G12+++, а вот антифриз G13 нельзя смешивать ни с каким другим продуктом.

Что касается соединения жидкостей G11 и G12, делать это крайне нежелательно. Продукты первого класса ориентированы на создание особой пленки, второго – на создание антикоррозионного эффекта. При смешении невозможно предвидеть эффект полученного соединения. Нельзя смешивать любые виды антифриза для авто на основе этиленгликоля и пропиленгликоля.

В целом окрашивание охлаждающей жидкости выполняется не для выделения различных классов и свойств. Краситель добавляют, чтобы было проще контролировать уровень антифризав расширительном бачке, находить утечки в системе. Такой подход помогает понять, когда продукт выработал свой ресурс. На это указывают помутнение и потеря цвета. Окрашивание применяется, чтобы продукцию не путали с водой или спиртом.

Функции и правила выбора антифриза для авто

Для обеспечения нормальной работы охлаждающей системы важно не только знать, сколько видов антифриза существует, но и понимать функции этой жидкости. Помимо отвода тепла, к ним относятся:

• Предотвращение промерзания системы в морозы;
• Защита от образования отложений внутри водяной рубашки;
• Создание барьера для закипания и кавитации;
• Предотвращение образования коррозии.

Понимая, какой бывает антифриз, проще подобрать продукт с подходящими свойствами. Средняя частота замены жидкости – раз в 2-3 года или через каждые 150-200 тыс. км пробега. Периодичность указывается автопроизводителем. При выборе важно учитывать различия антифриза по температуре замерзания и кипения.